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  比亚迪S6没实力,怎敢进入SUV细分市场  
 
日期:2011-06-07
 
 

        2011年05月06日,比亚迪首款SUV车型比亚迪S6正式上市,其8.98-12.98万元的价格比较符合甚至低于大家的预期。值得注意的是此次上市的3款车型全部为两驱版,这也为比亚迪S6定下了城市SUV的基调.

 

比亚迪S6


        比亚迪S6在设计上模仿了上代雷克萨斯RX,4810mm比途锐 、大切要长,只是略短于卡宴、X5,基本达到了7座SUV的长度水平。比亚迪S6的中控台很有层次感,设于中控台上的挡把操作起来也十分顺手。哈弗和瑞虎的中控台也在前段时间刚做了改款,改后的效果虽有进步,但和比亚迪S6相比时尚感还是稍差。

        比亚迪S6分别搭载搭载2.0L和2.4L两款发动机,其中型号为BYD483QB的2.0L发动机,最大功率140马力,最大扭矩186N·m。2.4L发动机为三菱的4G69发动机,最大功率160马力,最大扭矩215N·m。对于1.6吨的车重来说,两款发动机都很难为你提供让人兴奋的动力表现,不过对于十万级别的SUV来说,我想这也不是大家最看重的。 比亚迪S6 2.0 MT车型的百公里加速时间为12.9秒。
 
        对于自主品牌来说,配置一直是他们竞争的法宝,而比亚迪在配置方面的表现也是自主厂商中一向最好的。由于其在车辆的外形、内饰、底盘等多个方面都采用了以模仿借鉴为主的低成本开发方式,使得其车型的开发成本要低于业内的平均水平,这也让它可以将更多的成本用于提高配置。而对于本身就生产电子产品的比亚迪来说,增加一些车内的电子设备也算是轻车熟路,相比其他品牌有着更大的研发和成本优势。


 

比亚迪S6

 

 
     
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