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  我有风格我自豪,本田歌诗图对比大众CC  
 
日期:2011-05-15
 
 

     作为广汽本田新推出的旗舰车型,歌诗图是一款拥有的时尚动感外观、强劲的动力性能、豪华轿车的宽大空间和舒适性,以及SUV的高通过性的跨界轿车。作为一种介于SUV和轿车之间的车型,本田歌诗图独特的“Crosstour”风格给人的感觉也别具一格。

     外观上,前大灯造型契合了力量感的车身设计,线条锋利简洁的造型则是从实用方面出发考虑的。大灯采用了熏黑设计,并沿着中网镀铬装饰条上扬继续延伸,增加了视觉上的冲击力。歌诗图的前脸采用了本田家族最新的六边形中网,但尺寸却要比其它车型大了很多。在阳光下尤为耀眼。超大面积的中网采用三横幅式镀铬装饰,配合上下两个进气口的设计营造出较强的攻击性,同时又起到有效的散热作用。歌诗图的长宽高分别为4995mm、1900mm、1560mm。在车身尺寸上,它要比同平台的本田雅阁(http://www.bentiancar.cn/carsView.php?id=175)大了不少。

     内饰采用了与雅阁一致的布局,最大的区别是在豪华氛围的营造上;高质量的塑料材质无论是做工还是视觉效果都非常出色,深棕色的大面积木饰也是国内豪华车消费者眼中的必备之物。

     配置方面,本田歌诗图正、副驾驶座椅都有加热功能,蓝色的氛围灯的以及带有语言功能的导航系统等配置,使歌诗图在舒适性配置方面与雅阁区别开来,向更高级别的阵营靠拢。而整个中控台上的汉化按键更是体现出本田对于中国消费者的尊重。

     本田歌诗图(http://www.bentiancar.cn)配备的3.5升V6引擎就具备了VCM可变汽缸技术,目前本田旗下旗舰车型3.5L雅阁也配备的是该引擎。而带有VCM技术可以在车辆平稳运行时关闭部分汽缸,从而将燃油经济性提高到普通2.4L轿车的水平上,更难能可贵的是在实际驾驶过程中,我完全没有感觉到VCM系统对汽缸工作的调整,无论是介入与撤出,都在不知不觉中完成。为了让一款V6引擎歇缸后的两种工作状态不至于把更大的噪音传递到车内,设计师们特意加强了全车的的隔音设备,并利用声源消声的工艺来降低车内噪音。

     来自于大众的Passat CC外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计,配合全车凸显的线条,令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了的仅为0.29的出色风阻系数。CC车身长4799mm,宽1855mm,高1417mm,轴距达2711mm,宽大的尺寸足以令CC比肩更高一级别的车型。

     大灯的凌厉线条,尾灯的圆滑流畅无疑均是CC的特点所在。线条设计的同时,并未丧失性能的表现,5辐镂空轮毂不仅更好看,散热性能也更好,而外后视镜下部的线条同样将照地灯勾勒的相当精致。

     虽然国产CC的仪表台还是没有摆脱“迈腾”的影子,但是实际上在细节上已经超越了迈腾。全新设计的双眼式白光照明仪表盘,超大触摸式液晶显示屏,"Napa"真皮运动座椅;附带铬合金装饰的三辐多功能真皮方向盘都是与兄弟车型迈腾的区别。

     大众CC配备了许多高科技设备,以期为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾驶。驻车辅助系统便是一大亮点:该系统可以自动引导车辆进入驻停区域,只要驾驶者按下按钮,剩下要做的便只有加速和刹车,全然不需要车外有人来辅助指挥。全新的自适应悬架系统使CC兼具跑车的运动特性及高档轿车的舒适感觉。

     在动力方面,一汽大众第一次使用了1.8TSI+7速DSG的组合方案。面对当今国内不断飙升的油价形势,7速双离合变速器的使用必然将进一步降低燃油消耗,对于务实的消费者绝对是好消息。这台1.8升涡轮增压发动机大家同样非常熟悉了,最大功率118kw/rpm,峰值扭矩250Nm/1500-4200rpm。值得一提的是,在1500转/分钟即可迸发出最大扭矩的表现,使其非常适合在城市中使用。

 
     
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